ガレージモンチ

どーも！

１９日・月曜日に奈良トラか、伊賀フォレに走りに行きます！

走行料は5000円です。

行く人はご連絡ください！！

AM8：30に工場を出発しますね！！

059-334-1115　ガレージモンチ。

ホントにヾ(≧∇≦*)ノ！！

トライアングル・ジャパンファイナル！！

１年間みんなで頑張りました。岡山や、山梨、静岡と遠征・遠征！！

５戦出てやっと掴んだ、ファイナルのチケット♡

去年は出場できず(T_T)やっと、って感じですね！

で、トライアングル・ジャパンファイナルの【お知らせ】！！

です！

みなさん！11/8は富山に！！

そうそう！みなさん、見ました？

4X4マガジンさんのスッゴク興奮する映像！！

はい！コチラ↓

https://youtu.be/jr0j-pCAVT8

https://youtu.be/Gt4P2zxtl6o

おはようございます！

今のヘッドライトってガラスじゃなくて、ポリカボネートなんですよね！

自時間が経つと、黄色くなったり、パリパリに割れてきちゃいますよね～。

困っちゃうのが、カッコ悪い！古く見える！車検が通らない！！

車検が通らない！しかしヘッドライトを交換すると、メッチャ高く、壊れてないのに～

ってなっちゃいますもんね～。

通すために、コンパウンドやヘッドライト用研磨剤で磨いたり、CRCふったりとか

しても、すぐにまた黄色くなってしまうんですよね～。

という事で、黄色くなったり、割れてきてるところ！そこはコーティング部分です！

そのコーティング部分をやり直す！削り取ってね！

写真がわかんにくいですが、黄色くかなり表面が割れてます。

専用液をつけて、1000番から2000番（耐水ペーパー）までを使い古くなってしまった

トップクリヤーを削ってしまいます！

で、３工程を施すと↓

ジャジャ～ん！！

キレイになったでしょ！

１年から２年ほど持つようです！

ポリマー系でのコーティングです。

塗装をすることも出来ます！！（専用トップクリヤー）

やっぱり！目が命っすね！車がすっごく蘇りましたね！！

※そうそう！ジムニー以外の車の修理をしていると、えっ！！ジムニー以外も

するんですね！って言われるんですが、普通の修理屋です。

もちろん！ジムニーは大好きです！！

よろしくで～す！

先週こんな状態でしたが、

やっと↓

こうなって↓

こうなって、ブル～ん！！！エンジンかかりました！！

ホッとしてます。

そうそう！ミッションも開けて、ベアリング、シート、スプリングも

交換しました！

さ～て、ミッションオイルやマフラーとか付けて完成させよっと！

もう少しお待ちください！！

こんにちは！

たま～に、エンジンがガタガタするんです。

って修理を修理屋さんが依頼されたんですが、たま～にの現象なので

なかなか修理が難しく（現象がわからないともちろん、解んないですよね！）

現象が出たときに、パワーバランスしたら２番シリンダーがダメ！ってわかって

距離は８万キロオーバーだったので、プラグ、イグニッションコイルを

交換したら治ったようで、しかし！数日したらまた、ガタガタなったみたいで

助けて～！って事で、

うちに入ってきたのですが、現象がでないとね～って言ってる間にガタガタって！

やっぱり２番だな～。

コイルも変えてあるし？？なんだろ～？？

圧縮も測って（ダメだったらいつもなると思うけど）

で、プラグ見たら、ん？

もしかしたらインジェクター？

音を聞いたら、シ～ん・・・。

悪いところは解ったのですが、

２２年修理してますが、インジェクター交換に当たたのは初めて！かな？

覚えていないくらい交換していないですね～。

確かに数年止めてあった車を動かすときは

掃除や交換はありますが。

って、珍しかったもんですから。

ね！いろんなところが壊れるんですね！

そうそう！

よく、ミッションのシフトが、くらっくらになってるのありますよね！

シフト横（ミッション側）左右の大きいボルトの（22の工具で外れます）中に

シフトをセンターにもっていく為のスプリングが左２本と右１本が入ってるのが

折れてるのがありますね！

で、シフトシートがボロボロになって、無くなってるのとか。

真ん中のオレンジのがシートです！

ちなみに↓

オレンジがミッション用で！緑がトランスファー用です。

トランスファーはかなりの確率で、ボロボロです。

で、これがダメになると！2⇔4Hiとかの時に動かなくなったりしちゃいます(￣◇￣;)

そうそう！ラリーカー（オレンジ号）が！！！工場で動かす時になっちゃた事がありました。

マジ焦った・・・。

ミッションのシフト側のシートは、シフトASSYでしか部品供給はありません。

（上の写真のシートとスペーサーを作ればなんとかなりますよ！）

皆さん！山の中でトランスファーが変わらん！とかヤバイですよね！

要チェック！！ですよ。

ではでは、おやすみなさいzzz….

こんばんは！

え～っと、僕のJB23（JM23でしたね）はA/TからM/Tに載せ替えてあります。

てな事で、僕のはあまり関係ないですね(￣◇￣;)

JA11のA/T車をM/Tにしてって事で仕事！仕事！

出来るんですよ！M/Tに！結構部品いりますけどね！

まずは、M/T・フライホイール・クラッチ・クラッチワイヤー・プロペラシャフト（ミッションから出てる１本）

で！大事なペダル！ね！結構要りますよね！

まずは部品外し！

そして、ミッションのシンクロナイザリングとベアリングの交換！

こんな感じ！です。

クラッチはもちろん！エクセディ！！

で！注意！！クラッチディスクに種類がありますよ！中古で用意するので年式とか

わからなくても２種類だけです！スプラインの大きさ？太さが違いますので合うのを使いましょう！ね！

あ！エキマニが・・・割れている・・で、オイルもかなりインテーク側に・・・

なのでターボ&エキマニ交換も！

ついでに、インタークーラーホースもクタクタなので交換！意外とするん(・・;)

やっぱり！マウント（左側）切れてる・・・。もっち！交換！要チェック！ね。

このペダルに増やすのではなく、交換です！

そして、シフトが来るところをボデーを切ります！

そして、A/Tの時って、Pのところじゃないとキーが抜けませんよね！

キーシリンダの所にワイヤーが入ってます。それを引張ておくか、キーシリンダのとこを

見ると何となく分かるかな～ワイヤーを外してロッドを抜いてボルトを代わりに入れるとか

しないと(・・;)ってなりますよ！

結構時間がかかりましたが、完成！

そうそう、A/Tコンピューターを外してもエンジンかかるし、走るんですが・・・

アイドリングの調整が・・・。ペダルのブラケット上にある箱です。それも付けておきます。

てことで完成！！

こんばんは。

今日は、四日市の方々と栃木県鹿沼市にボランティアに行ってきました。

僕は、奥やんとで参加しました。

作業は、川のすぐ横の個人宅でした。

写真は無いですが、他の家が川の増水によって流され、橋にぶつかり水の流れを変えてしまい、今日行った家にスゴい水と土や砂が入り込んだのことでした。

水圧でガラスが割れ、スゴい量の土や砂が、畳を押し上げてしまうほど入り込んでいました。

その、土や砂をとる作業でした。

前日までに、ガラスはかなり取り除いてもらってたのですが土の中には、まだまだ入っていました。

もし、災害ボランティアに行かれる方は、底に鉄板の入った長靴か、中敷きで鉄板の入った物が有ります。多少の物であれば底を突き破るのを防げるので安全の為に必要と思います。僕も前回茨城県に行く前に、教えてもらい用意しました。

そして、人数が居たので三ヶ所に分かれ作業をしました。6~7人で１日かけて床上や床下の土や砂を3部屋取り除きました。

でも、まだまだ終わっていません。僕たちは今日１日なので、違うボランティアさん達に引き継ぎしました。そうなんです❗まだまだ人手が要ります❗

もちろん、困ってる人はいっぱい居ます。

もう、ボランティアの募集は打ち切りましたと言う違う情報が流れたりしてるようです。でも、人手が要ります❗

僕は、前回とで二回目の参加です。

まだ、何も分からないですが、いろんな事を皆さんから教えもらい、そして経験していろんなことを学べています。

自分の家族や仲間を守りたいと思っても何も分からない❗でもひとつでも多く経験すれば、役に立てるかもと思い、今日は参加しました。

良い人たちとも出会えました。経験も出来ました。

１日でも早く復興してほしいです。

どーも！

今日は多川くんのエンジンリフレッシュ！

冷間時１シリンダーサボるんだよな～バルバかな？？

さーて！頑張って下ろそう！！

てな事で、ワープ！（写真を撮るのを忘れてた(￣◇￣;)

やっぱりバルブでしたな～３番がダメだな～

バルブシートも段付きに(T_T)

シートカーット！！！（F6Aは４５°）

さてさて、バルブが来たらコツコツとタコ棒だな～。

部品がないので、シリンダーをホーニング。

↑面白い工具ですよね～。ドリルにつけて上下に動かすだけ。

ちゅう事で、今日はオシマイ！

♡明日は♡一番下の息子の運動会！楽しみですな～。

ではでは、おやすみなさい(-_-)゜zzz…