こんばんは！
え～っと、僕のJB23（JM23でしたね）はA/TからM/Tに載せ替えてあります。
てな事で、僕のはあまり関係ないですね(￣◇￣;)
JA11のA/T車をM/Tにしてって事で仕事！仕事！
出来るんですよ！M/Tに！結構部品いりますけどね！
まずは、M/T・フライホイール・クラッチ・クラッチワイヤー・プロペラシャフト（ミッションから出てる１本）
で！大事なペダル！ね！結構要りますよね！
まずは部品外し！
そして、ミッションのシンクロナイザリングとベアリングの交換！
こんな感じ！です。
クラッチはもちろん！エクセディ！！
で！注意！！クラッチディスクに種類がありますよ！中古で用意するので年式とか
わからなくても２種類だけです！スプラインの大きさ？太さが違いますので合うのを使いましょう！ね！
あ！エキマニが・・・割れている・・で、オイルもかなりインテーク側に・・・
なのでターボ&エキマニ交換も！
ついでに、インタークーラーホースもクタクタなので交換！意外とするん(・・;)
やっぱり！マウント（左側）切れてる・・・。もっち！交換！要チェック！ね。
このペダルに増やすのではなく、交換です！
そして、シフトが来るところをボデーを切ります！
そして、A/Tの時って、Pのところじゃないとキーが抜けませんよね！
キーシリンダの所にワイヤーが入ってます。それを引張ておくか、キーシリンダのとこを
見ると何となく分かるかな～ワイヤーを外してロッドを抜いてボルトを代わりに入れるとか
しないと(・・;)ってなりますよ！
結構時間がかかりましたが、完成！
そうそう、A/Tコンピューターを外してもエンジンかかるし、走るんですが・・・
アイドリングの調整が・・・。ペダルのブラケット上にある箱です。それも付けておきます。
てことで完成！！
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