ガレージモンチ

昨日整備をしたJA11のオレンジ号を乗って、積載車の荷台用の塗料を

買いにコメリへ行く途中・・・。

「カラン、ガリン、ゴリン、カン！」みたいな音が！！

かなりヤバイです・・・。室内です。

ん？なんや？

どうもスピードと関係あります。

窓を開けて走っていたので、外の人に見られます・・・。

外見だけに、ちょっと(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ。

☝このスーパーカーね♡

メーターぽいですね！

無理やり走って、塗料購入！帰り道ヤッパリ、スゴイ音。

30Kｍから (´дﾟ｀ll)ヤバイ。

工場に帰ってまずは、積載車の塗装！

カップリングで掃除開始！あ～日が暮れるまでに出来るか～。

そこにヒーロー登場！！チャンプ那須君デス♡

二人で掃除！そこにまたまた、ヒーロー登場！なべさんダ！

象には乗ってきませんが。

３人で掃除！そして塗装！なんとか日が暮れるまでに完成！！

ありがとうございます♡♡♡

そして、１１オレンジ号の整備に入ります。

リフトで上げてチェック！FFキットとかの音で何もわからない・・・。(T_T)

多分メーターのケーブル外れか何かやろうで、外して付け直し！

試走！(^_^)ノOK!静かになりました。ナンてことない作業でした。

これで、再来週の富士ケ嶺はOK!

あとは、エアロッカーを治すだけだ！！

Leg5の前に昨日の晩の修理は、まずパンク修理！タイヤ屋を探すこと。

ミッチーと森田とでカンボジアの街を探検！

有りました！！

な、なんと！チューブがちぎれている！直ぐに止まれなかったので、ちょっと走ったせいだ。

釘を抜き、チューブ交換！

で、ガソリン満タン！ビールも買って。

今日は、リーフ交換！まだ走れるのだが、カンボジアのハイスピード穴穴の道は全てを破壊していく・・・。

マジやばいです。普通ならあんなスピードだ走れないし、走らない！

みんなも一度経験して欲しい。

完全に逝く前に交換して、そのものをまた、予備にするのだ。

書くの忘れたけど、ホーシングはカンボジアに行く前にタイ最終日に交換！

そうやって考えるとKプロダクツのスパーネは、強い！

SS1でヒットさせ右の首をちょっと曲げてしまって、それから４日間もあのヤバい道を

走り続けれたのだ！昨年は曲がらなかったホーシングは、２日間で交換だ！

ホーシングは、ちょっと左右とも曲がってきたので予備にまわし、カンボジアに備えたのだ！

左は、カンボジアにてリーフ交換中。右は、SS2の晩にタイでフロントホーシングの交換（まだまだ使えるのだが、曲がりきると

ドライブシャフトが抜けなくなり、LSDが使えなくなる恐れを回避するためです。）

この日は、柳川もお手伝い！掃除を念入りにしてくれてます。

※柳川との約束！僕は、車の整備をして明日のために備える。柳川は、ナビに集中する事。整備の現場には来ないこと！

来ると手伝わなってことで寝るのが遅くなり。明日のナビに支障が出るからコマ図のチェック（かなり時間がかかります）

が終わったら、寝ること！これが、僕たちの約束デス。

こうやって、最後まで走りきれるようにミッチーと遅くまで整備を毎日行っています！

ちなみにミッチーは、森田号の整備も手伝っています！お疲れ様ですm(_)m

ショウ、福ちゃんは、洗車やサービスカーの整理やいろんなお手伝いをしてくれています。

サクちゃんは、この写真を撮ったりして、その時の大事な瞬間を遅くまで記録してくれています！

柳川は、コマ図のチェックを念入りにして、次の日に備えて準備しています！

こうやってチームモンチは、みんなで1日1日をクリアーしてくのです！誰ひとりとして欠けれない！！

今日の今まで走りきれているのは、みんなが一生懸命明日のために必死になって戦っているから！

これを経験すると、やめれなくなるんだよね！！

さーて明日は、SS5！スタートは、ビリケツ。森田を追いかけるぞ！！

森田と澤田さん！

10/5富士ケ嶺に出没します！

只今、11のオレンジ号エアーロッカー修理中！

のりくん、福嶋くん、小田君チームの小田君の代わりに出ます。

前回は、奥山デイズでダメダメ君だったので、今度こそは、頑張りたいと思います！

のりくん、福嶋くん、ヨロシク！！！

今日も雨は降らない。

僕たちにとって地獄のような路面・・・。

ナビ言わく「数回曲がればゴール。ナビの仕事はないから。」

と言った直線が多い道、しかし穴は多いコマ図には書いていないけど・・・。

そうそう！今日のSS4前半はキャンセル。

理由は、雨が降らずハイスピードになりすぎて、村などを走り抜けるのに

危険と判断した為。確かにSS3でのキャンセル理由もそうだったな。

後半スタートなため朝はコンボイでのホテルスタート！そして観光！アンコールワット前で。

その前にいつもスタート前ってオレンジ号綺麗ですよね！

SS終わったあとに洗車場に行くか、サービスのみんなとで洗ってるんです！そうしないと

整備も出来ないですからね！ミッチー、ショウ、フクちゃん、いつもありがとう！

ここは、タイの洗車場デス。

燃料もいつも満タンにサービスチームは、ホテルに先回りして僕たちの分もチェックインして

荷物も部屋に持って行ってくれてます！整備をする場所取りも黄色いテープでカッコって！

何から何までm(_)m。

そうそう！SS3ゴール後にアンコールワットの遺跡前での写真撮ったあとに、ポリスの一人に

声をかけられました。「パンクしてるよ！ここ！釘が・・・。」

マッ！マジ！！こんなところで釘・・・。運がいいのか悪いのか・・・。

SS1で石にヒットしても大丈夫だったのに・・・。運が・・・。

何とかホテルまで近かったので、そのままゆっくり走ってパンク修理！

ミッチーと森田とでタイヤ屋さん探し！洗車場の隣の隣に発見！

とりあえず、釘を抜いてチューブ交換！（チューブを入れておくと、ホイールとタイヤの間に石や砂が

噛んでもエアーが抜けない！空気圧を抜いたりするのでクロカン出身の僕は、チューブ入り！けど、釘が刺さると

直ぐにエアーが抜けてパンク。チューブ有り、無し、ん～好みかな～。）

ここで、記念撮影！今からSS4を走る感じゼロ！って雰囲気でしょ！

さ～またコンボイでSS4後半スタート地点へ！

スタート地点に学校が有りました！

先生の許可をもらい授業中を写真撮影できました。

日本とは、大違いですね。

いよいよ後半スタート。

何度スターをしても緊張するもんだ！これからハイスピード穴だらけの道に挑むんだからね！

と！思っていたら・・・。

オレンジ号の前に赤いパイロンが置かれた・・・。

ん？

どうも前で工事があって車が通れない・・・。

またまたコンボイで15.62Kｍ地点へ走る。

そこからのスタート！残り60.74Kｍ。地獄の道は変わらず。

堤防を走ったり、堤防を走ったり・・・。あの穴ボコの対向はできない道の記憶しか・・・。

じゃない所も走っています。カラカラ路面は、かなり滑ります。

そうそう！堤防を走っていると「ガタガタ」って凄い振動と音！やばい音がしてきた！！

２日続けてのトラブル発生！！

なんだ！ナンダ！

多分パンク・・・。

見ると、またまた、釘・・・。なんて運のいいことだ(T_T)

直ぐに交換！ナビとの連携で急いでの交換、でも１０～１５分はかかちゃうよね～。

何台かパスされた・・・。

結果を見るとなんと１８位！！SS5は、ドべ２番スタート！！

森田君の後ろスタート！何とか明日は頑張って追いつかなければ！

そうそう、軽量車って怖いよね！って森田と言ってたんだけど、

広い大きい穴の多い直線、5速全開で風にあおられると車が横に向く恐怖！直線ですよ！

その後は、またまた細い川の側道。やばいくらいのガタガタ！もちろん飛ばせない！

だけどアクセルは踏む。すると車は、空を見て、地面を見る。その繰り返し！

車は悲鳴を上げている・・・。僕もナビも・・・。すると１台ヤバイ状態で木に突っ込んでいる！

右リヤの足がもげている・・・。その前には、1ｍくらいの穴と言うよりもモーグル？

コーション「！！！」を飛び越したみたいだ・・・。で結果は大破！

たった60ｋｍなのにこの疲労感・・・。恐るべしカンボジア。

やっとのことでゴール。サービスのみんなに会えた。

よし！後はリエゾン！91.38Kｍを２時間のターゲットタイム！

その直後事件は・・・。今日のホテルが代わった為コマ図の最終が代わっている。

その変更図が無い！ってことは、最終ホテルが分からない・・・。

急いで戻ってサービスチームに助けを求めた！

後ろをついていく作戦だ！しかしペースが・・・。既に時計は回って1時間半しかない！

結構厳しい！やはり、狭い道で遅い車ばかり・・・。日本と反対車線のために抜くにも見えない。

せっかくなので、ナビには、休憩してもらってたので、自分で見るしかない。

必死に覗き込んで走るが、結構怖い・・。左前にカメラが欲しい・・・。

サービスカーをちょっとアオってペースを上げるがなななか・・・。

途中に青野さん・上田さんエスクードチームに抜かれた、付いて行きたいがコマ図が・・・。

もうすでにオレンジ号はサービスに全てを託すしかない！

何とか80ｋｍくらい走ってきた。

そこで道に迷ってしまった！スポンサーカーや他のサービスカーもオレンジ号に

付いてきたようだ！ナビの信頼度は凄いものだ！

サービスのコマ図をチェックするが、今までただ付いてきただけでコマ図を見ていないから

分からない！！

さーどうする？

ナビは、自分に責任を感じてプチパニック！！

ラリーは、みんなで戦うもの！みんなで必死に道を探す！

僕の出番ですな！英語も現地語も分からないけど、困ってる人を助けようとカンボジアの人は、

何とか理解しようとしてくれる！ありがたい！

「向こうの方！」って言ったらそっちにまず走る！そしてまた聞く！

その繰り返しでなんとか近づいているようだ！

そこで、サービスカーが離れた・・。

しかし、時間は止まらない・・・。最終道路の反対側にいた男の子２人組にホテルの名前を見せたら

分かる！って仕草。じや～そのバイクで送って欲しいと、ジェスチャーで喋る！通じた！！

そして、彼の後を付いて行く・・・。あった！！

ようやく到着！時計は、２４分遅れ。ペナルティー２４分。

まー仕方ない、と言うより帰って来れて良かった。が本音っす。

彼には、ありがとうってチップを渡した。すごく喜んで帰っていった。

サービスカーも運転手さん（ソムチャイさん）が変更前のホテルに行って、変更後のホテルの道を聞いて帰って来てくれた！

(´▽｀)本当に良かった。

（反省点！）　まず変更後のコマ図は、ノリとかで貼り付ける！変更前80ｋｍ以上は、

自分たちのコマ図と同じだから、ただ付いて行くのではなく、ちゃんと見てくる。慌てない！

２年間トラブルなしの僕たちには、いいお灸ですね！

ま～勉強・勉強！

と言うより、サービスチームあっての僕らですね！頼もしいサービスチーム！！

しかし、このあとこの２４分が・・・・。

いよいよカンボジアだ！

実は、かなり足が重い・・・。

２年前・・そう、AXCR2012初めての年かなり車と体を犠牲にした場所だ。

ホテルを6：30出発ゼッケン順に並び国境に向かう。

審査待ち。僕が写ってるのは、タイ側を出国、カンボジアの入国待ち！結構時間があります。

車からは離れれないけどね。

こうやって記念撮影できる時間が有ります。

しか～し！このあと事件が！！

待ても待っても来ないんです・・・。うちのナビ。

何度も止まって待ったのですが・・・。来ないんです。待っていると警察に早くいけと怒られます。

怖いので、ナビも居ないので道もわからず、追いて行くしかありません。

サービスもいません・・・。出国の時は、かなり前に行ったんだけど・・入国前は僕は、車から離れれないので・・・。

多分サービスと一緒にいるだろう、乗っけてもらってくるんやろ。

ってな事でナビと会えないままSS3のスタート地点へ。

他のチームの方と買い物していたみたい・・・。

何とか、オーガナイザーに載せてきてもらいスタートには間に合いました。

反省！なんと言われようが、待ってなければいけない。

通信システムをしっかりしないとダメ。

観光ではなく、リエゾン中！

３年前アドベンチャークラスの時も一人になったな～。

やっぱり、カンボジアには何かがあるかも・・・。

有りました。

スタートしてから、数キロ行ったところで、たまにエンジンがおかしい・・・。

初めは心配するといけないので、黙って何とかすること考えながら走っていたけど

止まり始めてきた！メーターが消える・・・。原因はキルスイッチ！！

手で抑えてみるとエンジンが切れない！

柳川に抑えていてくれ！とかなり無理頼んだ。もちろん走りながら・・・。

穴だらけの最悪な路面・・・。タイラップで引っ張る方向に縛る。

何とか一瞬止まりながらも走り続けれた・・が！

臭い！焦げ臭い！燃えた！！

とうとう止まった・・・。

修理！パネルをばらして、スイッチを外して直結に配線を改造する。

次々と抜かれていく・・・。

なんていう事だ！抜かれていくことよりも治して走らなければ！

幸い走りながら故障の原因と修理の仕方を考えて走っていたので、加工の時間だけだった

が、１５分くらいはかかったと思う。

巻き返しをと思ったが、小排気量、ショートホイルベース、リーフ車のオレンジ号は、

ペースを上げれない。上げれば自滅。

何とか走り続けれた。ゴールはしたが３台くらい抜かれた。

奇跡は、夜起こった。

SS3は村の中のスピード違反（コマ図にスピードリミットが書いてあった）が有り

オールキャンセル。

エンジンが止まりタイムロスをした僕たちには、助かった。（夜HQに張り出し連絡）

ちななみに、SS3のゴールはアンコールワット！

ゴール後に記念撮影。

こんな写真が撮れるっていいでしょ！写真中央は、青野さん・上田さんチーム　右は、森田・澤田さんチーム。

九州の森田チーム（森田・澤田さん）

何とかちっちゃい組３台は、生き残っています！

さー明日も、ハイスピード、穴ボコレースだ！唯一リーフ車の意地を見せなけらば！

ん～記憶がヤバイ。

なんせ晴れて雨が降らない・・・。

硬い路面・・・。車、体のダメージが・・・。

僕たちの好きなプランテーションがあまりないコースでかなりハイスピード！

ジャングルの中も有りそうだからここで頑張ろう！

タイ最後の日だ！

昨日耐えてくれたように今日も頼む！オレンジ号！って感じ。

SS1でぶつけて痛めたリーフとホイールも、自分が想像していたより曲がっていない！

ホントこのリーフには感謝してます、あの衝撃でちょっと曲がっただけ。

ホイールも割った！！って思った衝撃でしたが、サスガ！もちろんそのままの状態で

SS2を走ります！

ホテルを出て、SS2スタートへ92ｋｍのリエゾン。

SSスタート16ｋｍ地点から川の側道！狭い！！穴だらけ！！

なんせ飛ぶって言うより大きい穴に1ｍおきに落ちて事故・事故・事故。

スピードは出せない!D-MAXに抜かれ頑張ってついて行くが、車、体、車がもたない。

この穴を表現できない！音で表現「ガン！」「ドカン！」「ドカン・ガン・ドカン・・・・。」

車が走る道じゃ・・・。

長い・・・。穴の道が・・・。

ようやくPC・・。キツイ・・。タイのイメージが・・・。2013とは全く違う。

後半もマッディ！スタック注意！って・・・乾いて凸凹・・・。

185.57ｋｍ地点。突き当たり左！の指示！ん？川に車？立ってる？？？

ハイ！ラリーカーが落ちていました！

って感じで普通なら大事故！結構落ちています。もちろん乗ってる人が怪我してそうなら

止まって確認、救助しますよ！今回は、立ってただけなのでスルー。

そしてまた・・・穴・・・。

ハイスピード、穴だらけのキツかったコースでした。

ホント、PCやゴールにみんなが待ってくれてないと・・・。

感謝ですね！みんなに。

そうそう！どの付近だったか忘れたけど、マジヤバイ！ジャンプそれも５連続とか

５連続とか？止まれず落ちた時は、ブレーキを踏まずクラッチか、アクセルを

踏むんです。「ゴメン!」「ゴメン！」の繰り返し、何回連続ジャンプしたか・・・。

連続ジャンプというより、連続事故・・・。車が・・・。

本当にこのSS2は、車のとって体にとってダメージが・・・。

サービスのみんなの力って凄いんやよ！

よく修理するベアリング。

キングピンベアリングですね～。

かなり錆びてボロボロでした。

なんか音がおかしいとのご来店！

言ってきてくれて良かったです。

ハブベアリングも交換ですね！

気づかず乗っていたら・・・。かなりヤバイです (´дﾟ｀ll)

コレは、フロントのブレーキやリパー。

スライドピンの固着です＋ピストンの固着気味なので、オーバーホールっす。

固着すると、ピストンが戻らずブレーキの引きずりになり、パッドも減るし

もっと怖いのは、熱くなってブレーキが効かなくなります。

定期的にオーバーホールしましょう！

ハハハ、笑ってまうわ！

昨日の夕方にマウンテンを買ったよって、ナビの柳川に

今日言ったら・・・「僕も昨日の夜にマウンテン買ったよ。」って。

マジ？（ﾟдﾟlll）モンチ自転車部増えてるし！！

は～い！皆さんもどうですか？

自転車部に入部しませんか？

※入部とかないですよ。

では、１１月にでも何かでますか～。

ヤッちゃいました。

マウンテンバイク注文！

自転車も土の上がいいな～こないだの３時間耐久面白かった♡

ちなみに僕のではありません。AXCRラリーカーを整備した高校生のヒロマ君のデス。

僕のは、２０歳くらいに買った年代もん・・・。もちろんサス無し。

下りの凸凹や丸太の階段で、ヤバかった。コケたし・・・。

なので型落ちのマウンテンもちろん！フロントサス付き♡

こいつで来年「100ｋｍクロカンレース」にチャレンジ！

面白いレースでしたよ！まだ始まる前なので余裕。

リストバンドがバトン！4ｋｍ走ってくると自分で取れません・・・。

チームワークが必要でした。

洗車待ち。

アイドルも来てました！☝応援する人。あっ！奥やん・・・。

こんな感じ楽しんでいました！！

おはようございます！

クラッチ交換の時に「フライホイール」をチェック！

分かりますか？クラッチがフライホイール側で滑ると、焼けきって表面がヒビ入ったり

します。このまま使用すると力がかかった時に滑る恐れ有り！！ヽ(´Д`；)ﾉ

で、研磨します（左側）綺麗でしょ！

この車種は、ターボ無しの軽トラだから普段乗りでは、滑らないかも、だけど荷物を積むと

滑るだろうな～。

ジムニーはターボ車だしクロカンの時に滑りますよ！

と、真ん中のベアリングは交換しましょうね！

あとついでにエンジンのリヤクランクシールもね！

※プレッシャープレート側で滑ると、フライホイールは大丈夫な時ありますよ！

だから滑りきる前の、クラッチ交換がオススメですよね！