ガレージモンチ

いやー前半きつかったなー！

実は、前半を書き終わってルートブックを見たのね、すると、

MANY HOLES（穴多いぞ）100ｍすぐ200ｍとか穴だらけ(ﾟoﾟ;;

SLIPPERY（滑るぞ）ばっかり！極めつけは、MUDDY（ドロドロだぜ）900mとか、150mとか(ﾟoﾟ;

えらい道走ってきたんやな・・・しかーし！！ジムニーは、ノースタック！！

ワイルドトラクションだぜぃ！！（酷すぎてあまり覚えていないが、かなりシンドかったんやろな。）

109.43km走行してきましたよ！

てなことで、PC（サービスを受けれる場所）でリフレッシュ！！やっぱり、みんなの顔見るとパワーが甦るぜ！！

ここは、天国？冷たいおしぼり、冷たいドリンク！( ﾟーﾟ)ノ)”ｶﾞﾝﾊﾞﾚの応援！！（ホントみんな、感謝しています！）

ほな、後半戦！！98.64km行ってみよ～

またまた、MUDDY300m(ﾟoﾟ;SLIPPERY300m(ﾟoﾟ;;う・腕がいたい・・・（ドロドロの所はタイヤの経が小さいジムニーは、

亀になるので、ハンドルを左右に揺さぶり、アクセル全開！もちろんエンジンはレブったりもするけど、

少しでも動いているときは、アクセルを緩めるとスタックしちゃいます。）

そして魔の149.22km地点（前半からの合計走行距離）サトウキビ畑に向かい右にコーナリング！！

な！なんと！！5台６台？いやもっとか？スタック・スタック・スタック・・・・

思わず全開で、その横を突っ込んで行こうかと思ったけど、そこは冷静に。

柳川が降りて状況判断！（そうです！コマ図を読むだけでなく、状況を見てインカムを通じ、僕に指示を出します！！

目！そう！僕たちは、二人で一つなんです。だから柳川の判断は、僕の判断なんです！１００％以上の信頼です。）

よし！まずは、6番D-MAXが４躯が壊れ、２躯となってスタックしてるのをレスキューして、そこを走ろう！！

(＞Д＜)ゝ”了解!

またまた、ジムニーがアンカーとなります。そして相手のウィンチで引っ張ります（今度ばかりはムリとちゃう？）

スゲーぞ、ジムニー！！思いD-MAXがどんどん近づいて脱出してくるぜ！！

あとは、自力で動ける位置まで牽引してOK!

よーし！次はジムニーの番だぜ！！（もちろん先行くねって言ってからね！）

柳川は、僕にラインを歩いて教える！僕は、歩いた位置を覚え「曲がるポイントにたっといて！」って言って

D-MAXの横を通り過ぎる。（や・ヤバイ狭い・・・当たる・・ドン！ド・ド・ドン・・・８回くらい当たったかな？ゴメンなさい

心の中でつぶやいた。）

そして！またまた、アクセル全開！一気スーパーMUDDYを走りきる！もちろん曲がるポイントに立っている

柳川を目指してね！そして、柳川は逃げる・・・僕は、走りきる！止まっても大丈夫な場所まで！！

「ヨッシャー！！」一気にごぼう抜き！！柳川がナビシートに戻り、一気にゴールまで行くぜ！！

と思いきや・・またMUDDY・・・「クリアー！」右にハンドルを切る「うっ！」深い川！！

見えるのは、カメラマン！！「お待たせいたしました！！」って余裕はないけど。

どんどん走りゴールを目指す！「わぁ・・・スコール（ﾟдﾟlll）」み・見えない・・・

そして、倒木・・・道がない・・・そしてまた柳川はおりる。「あった！右の草の中入ってきて！」

そう！７番伊藤君・平賀くんが通った道を柳川は、発見！！（帰った後で聞いて分かった話ですよ！）

「クリアー！」そして、また倒木・・・どうなってんの？

そしてまたも、「クリアー！」雨はどんどんヤバくなって、暗くなっていく・・・

前が見えない・・・（ジムニーのワイパーは遅いから）そこで考えた。

「もしかして、ワイパーの動きと一緒に顔を動かしたら・・・」

「スッゲー！」見えるんです！ワイパーが拭いた後ろ１センチが！それを頭の中で映像に変えるのです！

見える！これなら帰れそう！みるみるうちに、道は川となっていく・・・

怖ー！本当に見えない道が川になっていく道をひたすら走るのは・・・怖ー・・・

もちろん、スピードを出すと水の抵抗でハンドル、車体がとられ、コースアウトするので

３速がやっと・・４速シフトアップ！「やっぱりヤバイ！」３速にシフトダウン・・・

て感じで、やっとこさゴールにたどり着いた・・・。（これって、１日目だよ？・・・）

５年分走った感じだよ！まーノースタック！ノーペナルティ！いいんじゃない！

「目標クリアー！！」

てなことで、ホテルに向かいます。もちろんRS（リエゾン）！頑張って走ります。

帰ったら僕は、車両整備！柳川はSS2のルートブックのチェック！！

今年のモンチは違うぜ！！サービスチームのチームワーク！！用意もバッチリ！！

雨対策で、タープを用意（道畑の案！）道畑と共に、各部の締め付け・点検！リアブレーキの清掃・点検！

その間に、森田、柴田は、明日のためにドロドロになった室内を清掃！僕たちの靴までキレイに

洗ってくれた。（そこまでしてくれるんや。）やさしさが伝わってきます。

フクちゃんは、ドライバーズミーティング（英語）を柳川と聞き、僕に伝えてくれて、

櫻本は、撮った写真、映像を整理！

そう！みんな自分ができることを必死になって、一丸となってラリーを楽しんでいたよ！

「よーし！明日ss２も頑張るぜ！！」

では、次回SS2をお贈りします。(￣^￣)ゞ

ホントに、今年のラリーは毎日がひどくコースが荒れてて、あの華やかな
スタートセレモニーの事を、忘れかけていた・・・
やっぱり、セレモニーもAXCRの魅力！！
あの！パタヤの「ウォーキングストリート」をラリーカーが走るのです！！
（もちろん、見せるため超徐行ですよ！）
普段は、車両通行止めの、最高にキラやかな元気なストリート！
まさか、ラリーカーが走るなんて(ﾟoﾟ;;

ね！華やかでしょっ！

この日のり君と寺ちゃんが、バンコクより応援に駆けつけてくれました。

のり君は、たまたま仕事で、寺ちゃんはバンコクに転勤となり、3ヶ月が過ぎたところ？だったかな？

（寺ちゃんは、初めて会いました。）

タイの地で友達に会えるのは、ホントに嬉しいね！！（のり、寺ちゃんアリガトネ！）

ちなみに、４日後には日本で仕事を終え、タイ最終日に谷口くんが、サービスで駆けつけてくれます。

（今思えば・・・この華やかな日を経験してもらいたかったな。つらいラオスだけじゃ・・・）

忘れてはいけない！四日市のアイドル「こにゅうどうくん」

あの過酷なサードシートに座り、このあと6日間一緒に走ります。（こにゅうどうくんは、海外初！キンチョウしてます。）

このゲートをくぐり、パタヤ市長さんのスタートフラッグで

2013AXCRがスタートします。

ホントに、一度味わうとやめれません！！みんなも、行っとく！？行きましょう！！

で、つぎはSS1後半です。お楽しみに・・・・！！

あっスイマセン・・サービスの運転手さん「ソムチャイさん」でした。

どーも！AXCR2013知らぬ間にゴールとなった、ブログ再開します。
SS1　レース後に書いたけど、もう一度おさらい！
RS（リエゾン）213.37ｋｍ　SS　208.07ｋｍ
いい天気だ！
今日は、パタヤからアランヤプラセートに向かう、コースは畑のあぜ道や、
サトウキビ畑のあぜ道などを走る。
スーパーナビ柳川と、サービスメカニック道畑、キャプテン柴田、メディア桜本
通訳ふくちゃん（堀内）ムードメーカー森田、サービスドライバー・ソムチャイさん
と共に、ノーペナルティーでゴールを目指す！

さっきも言ったけどスタートのときは、いい天気「まずは、車になれて、柳川も一年ぶりだから、
昨年の勘を取り戻そう！！」って感じで、いいペースで走っていた。
30分走行！完璧！車の感覚が、体に入ってきた。そして柳川も「まーまー戻ってきたで！」
自然にペースは上がった。
右コーナーを曲がった・・・ん？なにか車が前のめりで落ちている・・・
6番D-MAX！！長さ1.5ｍ深さ深さ1.5ｍ幅・・・道いっぱいの溝・・・
これは行けやんやろ！！ジムニーをアンカーにしてD-MAXのウィンチで脱出を試みる。
「ジムニーで引けるんやろか？」心の中で思った、フロントタイヤには、木をかまし動かなくしてみた。
グググ、「おお！」なんとか救出成功！
しかーし！道はない・・6番は道の左横（トロドロの溝）にチャレンジ！またまたスタック！！
なんとかジムニーを前にして引き出そうか、って事で柳川が、道をさがす。
「よし！ここ通って、ここ踏んで、こー言う感じでよろしく！」柳川が指示を出す。
「了解！！」国内でトライアングルをしている僕たちは、誘導する側、される側と慣れているため、
僕は柳川の指示だけでアクセルを踏める！（絶対的にお互いに信用してるからね！！）
「OK!」なんなくクリアー！！よーし6番を出そうか、って言ってるうちに5.6台ほどラリーカーが
集まってきた。そこに、7番伊藤君・平賀くんが戻ってきた？　ん？　先に行ってるのでは？
「200ｍ前でえらい深いドロにつかまった。」って言うよりどうやって、この溝をクリアーしたのかが、ナゾ？
聞くと、「気づかず飛んだ！」・・・やっぱりこの二人、スゲー！て言うよりオカシイ・・・。
ここはいっぱい車が居るので、7番を助けに行こう！あとは、よろしく！！
見に行くとこれは、ジムニー役に立たない・・するとサケオ知事が到着！！（めっちゃカッコイイRANGER！！）
10トンロープで牽引！（普通に引いても無理なので、ロープをかなりたるませて一気にドーンと引っ張る）
3回チャレンジで脱出成功！！
あとは、ここからよーいドーン！一瞬にしてサケオ知事は消えた。（車、速～い。）
てことで、レスキューしながら前半はゴール！
そしてPCでは、みんなが待っていてくれた。（やっぱり、みんなの顔見ると嬉しいよね！）
すかさず、窓を洗う人！ゼッケンを見えるように洗う人！タイヤの増し締めをする人！
僕たちに冷たいドリンクをくれる人！
（スゴイ！！なんてチームワークだ！！これだから、頑張って帰ってこれるよね！！）
てなことで、あすは、後半でーす。（後半もエライこっちゃやで！）

どーも！ラオスから、国境をこえてタイランドからの報告です。
今年も、やりました(^O^)ノーペナルティ！完走！！しました。
実は、ノーペナルティはモンチ含めて、４台のみ！！
やりました！
ノースタックで走りきりました。
そして、ラリーカーは、毎日整備はしたけど、ノートラブル！！
AXCRのホームページで、アブソーバーの交換と書いてあったが
点検して、OKだったので、無交換でした。o(^▽^)o
タイヤ、ホイールの軽量化は、大成功！！かなりの効果があった。
去年より格段と二人の息があったので、スピードがかなり上がった。
しかし、バネ下の軽量で車両の動きは素直だった。ハンドリングも最高！
ブレーキは、昨年の実績でXtypeやはり、扱いがいい！ちなみに、
某ブレーキメーカーのFパッドは、２日目に交換したらしい・・・
来シーズンは、Fローターをスリットtypeにしようと思う。
何故というと、今回のレースは雨が続き路面はドロと水、一発目のブレーキが
効かない（パッドとローターの間にドロが噛み効かないのは当たり前！）だが、
スリット効果でパッドのドロを削ってくれたら？と思い、来年は、スリットで行こうと
思ってみた。
リーフはもちろん！信頼抜群！今年もノートラブル！！

ホント、みんなのお陰っす！

今年のチームモンチは、スゲー！（ワークスのようだったよ！）
だから、柳川と僕は、毎日全力で走りきれたよ！
SS5のときが、物語っている。
60ｋｍ地点で1台2台とスタックの車両が増え、道を塞いでる。
3台までは、なんとかかわしたが、とうとうバンディットが、一本道を
塞いだ、ナンバー8のD-MAXと力を合わし救出を試みるが、抜けない・・・
30分位するとFJクルーザーが到着4台でなんとか、救出成功！
しかし、時間は2時間ほどロストしていた・・ターゲットタイムが近づいている・・
全開で飛ばすもの道は、川・・30ｋｍも水の中・・ローギアの1速2速、
距離が進まない、時計は進む。
あと5ｋｍ・・タイムオーバー・・・
だけど僕らは、「みんなが絶対、信じて待ってる！だから、ゴールまでアクセルを踏み抜こう！」
だから、時計は止まっていても走り続けた！
ゴールが見えた！
みんなが見える！
横一列で手を振っている！涙が・・・（ナイショ）
うれしかった。最高だった。

で、結果を言うとFIAのルールで感想率が低いと、ターゲットタイムが
延長する、その結果1時間30分延長！10分のロストタイムの僕たちと、カーナンバー8は、
ノーペナルティー！！
仲間のお陰だね！

成績は、総合4位！（スゲー）T1Gクラス1位！！でした。

応援ありがとうございました。

今日もキツカッタ。でも、面白すぎ！！
めむたくて限界なので、内容は次回で・・・
Leg1＝7位　Leg2＝7位　今現在、総合4位！！
TG-1＝1位
うれしっ！！

今日からLeg1が始まった。

ホテルスタートでSSスタート地点に向かった（リエゾン区間）

一生懸命走った、あの車120ｋｍのスピード・・・
他のラリーカーは、180kmはでるだろう、みんなは、途中でモーニングタイム
その光景を横目でみながら、ひたすらSSスタート地点にむかった。

ちょっとお話は、とばして、レース内容は、
全般的に、ドロドロ、ジムニーの車高では亀になっちゃうけど
がんばって、アクセルオン！
後半は、ドロドロに捕まったラリーカーが5台、
モンチ号は「琢磨さん」を救出して「チャレンジ！！」
なんとか抜け出し、なんと7番手でゴール！

いいスタートがきれました！！
あっ！ドロドロをクリヤーしたあと川渡り、
その後突然の「スコール」ワイパー全開！「何も見えへん・・」
そして道は「すべて川・・・」
1速.2速.良いとこ、3速しか入れれない。
「ホントに怖かった。」・・・・以上！（睡魔におそわれて・・書けませんスイマセン）

まだまだラリーは、続く・・・お楽しみに。

かなり、あせった！ちょっとびびった！！

さー何でしょう？

それは、車検不合格・・・外から左右エンジンを切れるスイッチを付けること！

（安全のために、外からでもエンジンが切れないと燃えたりするから）

そのスイッチが、動かない・・・固着していた。

私のミスです。エンジンオーバーホール、足回り交換などいろいろしたが、

まさか、キルスイッチが動かないなんて・・・

あわてて修理、しかし簡単にはいかない。CRC(浸透するオイルスプレー)を

ひたすらかけて、マイナスドライバーでこじた。そして何度も何度も・・・

動いたo(^▽^)o！そしてもう一度車検！

＠合格＠（ふーびびったぜぃ！）

午後からは、LEG０（きのう説明した、LEG１のスタート順を決めるステージだ！）

LEG０のsyタート順は、ゼッケン順１４番だ。

１から2分間隔でスタート、そして9番スタート！2分たっても次がスタートしない？

どうも、スタックして脱出できないもようそして、10番.１２番も・・・

かなり待たされた（1：30くらい）

僕たちの番！スタート・・・みんながスタックした場所を見たとき

行ける！！そう、普段クロカンをしている僕たちには、なんてことのない坂？

難なくクリヤそして、無理をせずゴール！！

結果は、１２位（明日は１２番スタート｝

明日も頑張ろっと！応援よろしくです！

緊張してきた～いよいよ明日、ビラサーキットで公式車検！

そして昼からLEG０スタート！！（LEG０とは、レースの成績には、反映されませんが、

LEG１のスタート順を決める2.2ｋｍのコースです。）

何とかゼッケン順くらいには、つけたいな！って思っています。

そして夜！パタヤの繁華街「ウォーキングストリート」でスタートセレモニーが

行われます。すっごい人・人・人のなかパタヤ市長などが来て、盛大に行われます！！

もちろん！あの「ヒロミ」さんも居ますよ！（翔さんは、14日入りらしいです。）

応援よろしくです。

キンチョウしているモンチより♥

昨日は、決起会でちょっとビールを飲みすぎた・・・

しかーし！ゼッケンを見ればレースモード！（もちろん今までもですけど。）

今年は、ステッカー張り用に洗剤とヘラを用意してき

なんだかんだで、3時間くらいかかったかな？

そして完成したのがこちら↓

ゼッケン14番

明日は、公式車検とSS1のスタートの順番を決めるため、2.2Kmを

走ります。

いいスタート順になれるよう頑張ります。

ホントにいいよね！この感動。

会えた～シエラ君に！

1ヶ月ぶり！みんなで撮影！たぶんタイのプロカメラマン

エディ－さんにも会えて、（いっぱい撮ってもらいました。）

いいでしょ！（ちなみに左端のかたは、サービスチームの運転手さんです。）

写真を撮っている、さくちゃんと後で合流する二人を合わせて、

８人で今年は、チャレンジ！！（のり君は、１０日のスタートセレモニーに駆けつけてくれます。）

そんな感じで、ようやくシエラと一緒になれたので、テンション上がりまくり！！

夕飯は、COOLなお店で「乾杯」

そして・・・・・やっぱ！楽しいよ！

ってことで、おやうみなさい。