ガレージモンチ

最近更新していないブログ・・・す、スイマセン。

ラリーって過酷なんだな～

エンジンマウントを強化タイプに交換していったJB23Wの

マウントブラケット・・・。

下側がくねくねになってますよね！

ジャンプしたりして、アクセルON.OFFで、ひたすらショックを受ける

エンジンの力を吸収できず曲がってしまいました・・・。

ギリギリセーフでしたね。

この取り付けはブロックです。もう少しでブロックを割ってしまいますね！

なので、オレンジ号なんかはノーマルマウントです。

で、今回はノーマルに戻します。

強化タイプがダメって話じゃないですよ！

もちろんアクセルの反応が良くなったりするし！

ただブラケットをよく見ないと曲がってると、交換しないと

ブロックを割ってしまいますから、チェックを！！

また～整備の話～って思わないでね！！

僕、整備士だから・・・。

またまたウォーターポンプ！

赤～くなってますよね！これ水漏れの跡デス。

漏れ始めなので今エンジンが変とかはないですが、交換しないと

後々ヤバ～い事のなります・・・もちろん水漏れでオーバーヒートですね。

最近の車ってタイミングベルトからチェーンになってきているため

１０万キロ近くなっても「タイミングベルトじゃないんで、大丈夫！」ってい言ってる

声をよく聞くんですが、(￣◇￣;)こうやって水漏れし始めてたりするんで、きちんと

点検・整備をしましょう！ね！

これまた違う車ですが↓

スズキのK6エンジンのプラグ！

見にくいですが、メッチャやばいレベルです！！

イリジウムプラグですが、片側のために２万キロでの交換推奨です。

（意外と勘違いで交換していない車両がいますね！）

こうやってプラグが悪くなると火花が飛びにくくなりその負担が

イグニッションコイルにも・・・。（コイルだと一本１万円オーバーです。）

以前あった話で、L字の外側電極が溶けてしまい（整備不良）直接ピストンに

火花が飛んで、ピストンに穴を開けたって聞きましたね！！！

プラグ交換ってすっごい大事ですよ！！

はい！みなさんもしっかり点検し、悪ければ交換しましょう！！

チェック！チェック！プラグをチェック！ですよ！！

ホホホ、続けての整備は、こちら↓

珍しいですね！！！

ゴルフのディーゼル車。

すっごい大事に乗られている方！

ベルト切れで入庫されたのですが、

ウォーターポンプがガタガタで今にも折れそうなくらい・・・。

よかった！今回修理に入ってもらって。

この状態で走られていたら・・・・やばかったかも・・・。

これだまた、走れますね！

ありがとうございました！

ど～も！

最近整備のこと書いてなかったすね～。

ん？遊んでばっかり？・・・(￣◇￣;)

って事で、ヴォクシー１０万キロのお車↓

おおお・・・。

そうです、サビのため前のブレーキが引きずりを起こしました！！

ブレーキオイルを替えていないともっと早くに駄目になりますよ！

もちろんこの車は、車検ごとに交換済みですよ！(きちんと整備していても、距離や時間で

消耗したり、壊れたりしますよ！）

こうなると真っ直ぐ走らないとか、ブレーキ踏むとハンドルが取られるとか、

怖いのは、熱を持ち（この状態でもかなり熱を持っていたと思います。）

ブレーキオイルが沸騰し、ブレーキが効かなくなります！！怖い～。

もちろん距離を乗らなくてもこうなったりしますよ！！

なので、定期的に交換してくださいね。

自分のため、大事な人のため、周りの走ってる人のため、キッチリと整備しましょうね！

やった～！

AXCR2015西村号のロールバー完成しました！

なんとかなりましたね♡

今日は色塗り！

黒のつや消し！

あとは、タイヤ２本、ウィンチ、工具、ロープ類などを載せれるように

考えて・・・・エンジン・ミッションをオーバーホールして、フレーム強化して

・・・・まだまだだ・・・。

よーし！やるぞ！！！！

昨日から再開したラリーカーの制作に、ななんと関東から

お友達が応援に！！！！

青野君！そして西村君のシュノーケル（水の中に入っても走れるように、空気の吸う所を上に上げる模の

の取り付けの助っ人&先生をしてくれてました！

青野君といえば、AXCR2014でエスクードでナベさんと参戦！そして！

ヒロミさんが落ちかけていたランドクルザーを誘導したり、ウィンチングで助けてた人ね！

実は、エスクードのデフを愛知に取りに来ていたみたいっす。

そしてモンチに遊びに来てくれました！嬉しいですね。

で、ロールバーは？

ちゃんと進んでますよ！那須くんも朝から助けてくれてます！

なんとか、メインがほぼ完成！

ね！進んでるでしょ！

おお！後ろで青野君が監督していましたね！！！

サンダーで鼻の中真っ黒・・・。

早く風呂に入りたい。

真っ黒といえば、AXCR2014のエスクードから降りてきた二人・・・ひどかったねヽ(´Д`；)ﾉ

あ～やっぱり楽しいね！2015も走りたくなってきた～！！！

頑張って仕事せねば！！！

ではでは、風呂に入ってきま～す♡

ダッシュボード外して、室内バラして・・・・。

かなり放置してあった西村号！そう！AXCR2015のラリーカーです。

ようやく分離完了！

さ～てロールバー製作！

そして、エンジン、ミッションのオーバーホール！

３本入りました～♡

こうやって、ボデーに大きい穴を開けて借付けしたロールバーを

落として、上側を溶接しま～す。

で、寒いので今日は、帰りますっ！

さ～いつ出来るでしょうか？

おやすみなさい。zzzzz。

納車から数日経ってしまいましたが、

キャンピングカーの修理とアブソーバー交換後に

「アブソーバー絶好調！」ってお返事頂きました♡

嬉しいですよね！やっぱ、修理屋やってて良かったな～の瞬間デス。

こないだブログに書いた服などを集めて、AXCR2015の時に持っていきたい！

ってのもすごく共感して頂いて、ダブルに嬉しかったな～。

ありがとうございました！

珍しい車が修理に入ってきました！！

いすゞのロデオってベースのキャンピング！

スタイルが、かっこいいんさ！この大きさで2000kgって軽いですね！

リフトでも上がっちゃいました。

かなりガタがひどく、デフオイルが・・・・ブレーキシューを・・・！

し・しか～し！部品が・・・な・無いいいい。

細野商会さんに、いろいろと調べてもらったら、１台分だけ出てきました！

ほっ。助かりました！

いろんな部品も無くなってきて、出ない部品も多数・・。

ハブベアリング交換！

外すのに長～いボルトを買ってきてSSTに！

オイルシールも慎重に。

で、テーパーローラーベアリングで調整の仕方が？？

試行錯誤し、なんとか調整も終わり、完成！！

そして、ふわふわの乗り心地を改善したいのことで、アブソーバーの

寸法を測り、プロコンプをチョイス。

これで、良くなるといいな～。

部品が届くまで、もうしばらくお待ちください。

ｓ

水漏れでレッカーで運ばれてきました。

見るとウォーターポンプからの水漏れ・・・それも凄いの！！

そして、オイル漏れも・・・。

外してみると・・・ウォーターポンプのベアリングがロックしかけ・・・。

あと少しエンジンがかかっていたら・・・・終わってたな。

オイル漏れもカムカバーから滝のように・・・。

カムとクランクのシールからも滝のように・・・。

タイミングベルトも切れかけ！

ま～水漏れしてくれて運が良かったすよね！

みなさ～ん！機械もんだから絶対に壊れます！

タイミングベルトは１０万キロ交換ですが、時間がたった車なら

替えましょう！切れたら大事なお車が・・・・。

オイル交換も距離乗らないから替えないのはダメですよ！

いい整備して、皆さんの楽しいカーライフのお手伝いをしなきゃ！

ではでは、おやすみなさい。