ガレージモンチ

こんばんは！

3台目。

ミッションのオーバーホール♡

＋エンジンも♡

こっすってます！バルブを。

オイルポンプも！

替えたほうがいいすよね～。

もっち！

キングピンもね！

彼です！

実は♡

新しくジムニー仲間増えるんです♡

ね！伊藤君っ♡

もうしばらくお待ちを。

エンジン不調！

一発？２発？ダメみたい。

どうもガスケットが・・・。

さ～ってめくるか～

！！！見事に！抜けてる。

きれ～に磨いて組むか～。

って、部品待ちで、休憩～。

<(｀^´)>

どーも！

皆さん、ブレーキのオーバーホールしてますか～

って、ん？？？

ですよね。

サンバーの前キャリパーです。

車検では毎回ブレーキオイルの交換はしてます！

でも、こういってサビてブレーキの引きずり（効きっぱなし）

の原因となります。（↑のサンバーは定期交換です。）

定期的にオーバーホールを行い、安全に走ってくださいね！！

安全第一です！！

はい！７年目のセレナ君もキャリパーオーバーホールです。

では、では、

重ステ・・・重い・・・。

てことでJA22の電動パワステを移植！

２型なので、キーシリンダの位置が違うので

JA22のをもろに使用します！

こんな感じ！

って、写真を撮るのを忘れて・・・。

着後のみ。

すごく軽くなりました!(^^)!

です！

流行ってますね～。

ミッションの修理！

今回は異音と２速入らない。

って事で↓

またまた、オーバーホール。

異音は↑の写真の一番左のベアリングがゴロゴロでだな～。

シンクロナイザーリングも全部交換！

レリーズベアリング、これも異音の原因ですね。

おなじみのシフトスプリングも粉々・・・。

シートも交換！シフトレバーのシートも割れてるな～

部品は供給なし！レバーASSYのみ７０５０円！！(T_T)/~~~

なので、ミッション側のシートを２個重ねて使用するとぴったり！！（800円くらいかな？）

フライホイールが結構ガタガタだな～

これは研磨！！

いいでしょ～！

はいっ！トランスファーのシートも交換です！

たったこのパーツが悪いだけで、シフトが動かなくなって

４駆にも２駆にもどうにもならんくなるんですよね～。要チェック！！だす。

最近シフトダウンの時ギヤが入りにくいんだよな～って方は

オイルを替えて様子をみるより、

ギヤを壊す前にシンクロナイザーリング交換！！

ギヤを悪くするとギヤとシンクロを替えやなあかんくなるので

早く直してね～（高くついちゃうよ！）

ついでに、クラッチワイヤーを替えるいいと思いま～す。

こんばんは。

エンジン不調のハイエース3.0ディーゼル（１KD）

まずはインマニの掃除しよっかな～

ありゃ～すっごくカーボンが！！！

なんじゃコリャ～ってくらいの汚れですな～。

スプーンで掘りました。

予防策は直噴なのでなんともならんすね(ー_ー)!!

でも、ガラガラは直らないな～インジェクター替えて！

ID登録して・・・ん？登録完了しないぞ？？

どうも、排ガスの装置が付いたから微粒子～の登録も必要だ・・。

調子も良くなって、エンジンも静かになったし！

完成！と思いきや！！

たま～にちょっとおかしいぞ？？

EGRが目標開度と実開度がずれてるぞ！！

てな事でEGR交換。しかも、部品変わってきてるね！

いや～苦労したけど勉強になったな～。

毎度のミッション修理です！

こんな感じ！

見えるかな～バネが折れてるの。

シフトノブが左右にクラクラになってセンターが出ないときは

このバネが折れてますよ！

あと、赤いシートが割れてるのも交換ね！

ついでに、トランスファーのシートも交換！

ミッション用は赤色、トランスファー用は緑色です。

よく似てるけど、部品が違います。

シンクロナイザーリングの交換して、完成！

いや～4年？5年？たったんですね～。

知り合って。

最初は売れるジムニーがないかな～って尋ねて来てくれたんですよね～。

話してたら、今ジムニー乗ってるんですけど、距離が結構来たんで

乗り換えようかな～って。

でもよく聴くと、今のジムニー気にってるんだけどね～って事でエンジンの

リフレッシュをすることになって今現在でも相棒として活躍してくれてます↑

なんか嬉しいですね♡大事に乗ってくれてるって事が！

で、整備です。

トランスファの後ろからオイル漏れが・・・

オイルシールの交換です。

オイルはＧｕｌｆね！

治した後ですけどオイルクーラーからもオイル漏れしてたので、

シール交換です。

ブレーキやったり、プラグ換えたり、よっし！終わり！

・・・と、思いきや・・・ん？？臭くない？？

ボ・ボクじゃないですよ。

燃料が・・・・。

漏れてる・・・。

ヤバイ！怖い！

タンク交換！

あっ、燃料結構入ってる・・・。

工場中ガソリン臭い。でもヨッカッタ。

いいタイミングで整備でした。知らないまま乗っていたら☠☠

前に入れたデクセルのＸパッド！めっちゃ気にってもらってます。

やっぱり、ブレーキは良く効きかなっくっちゃ♡

そして、扱いやすさ♡抜群♡

いつも大事に扱ってもらえるジムニー君幸せですね～。

ふ～。

治った。

今年最初のお・し・ご・と。

彼ね！

オイルがすっごく漏れてました☂、クランク＆カムのオイルシールが

原因でした。

もちろん！タイミングベルトも交換（オイル漏れ、水漏れの時は同時交換しましょうね！

オイルや冷却水がベルトに付くと弱くなっちゃいます。）

ウォーターポンプもついでに交換！

カムカバーのパッキンも！プラグも！

イグニッションコイルのコネクター・・・熱でやられて、粉々に。

コネクターだけで部品が出るので交換！（200円でした。）

オイルも交換！ニューテックのＮＣ50！いいオイルで～す。

てな事で、無事に終了！

おはようございます！

ロールバーの作り変え～。

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この後ろ側を作り変え＆メインの補強。

まず！切ります！

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いや～かなりしんどかったですね～。

この鉄粉！

完全装備！

作るより外すほうが何倍も時間も体力も使いますね～。

は～い！やっとここまで！

前の部分もハンドルとの距離が近く、かなり危険なので作り変え。

ここにも補強！

てな感じでロールバー完成！

上の図を参考に作っていきました！

さ～て次はフレームと、足廻りですな～。

フロントにはエアーバンプーを付けます！

去年のオレンジ号最高に良かったですからね。

ジャンプしても、ピタッ。って❤

（ビルシュタイン＆ＦＯＸエアーバンプー：津田レーシング提供）

今年も頑張っていこ～監督で。

ちなみに、ＡＸＣＲ2016森田号の製作で～す。