いよいよSS3ですね～。
ん？なんででしょう？
昨日のタイム違いで結構気合が入ってるのと、今年のオレンジ号の
仕上がりが最高！（以前のブログでスペックが書いてあるので見てくださいね～。）
と、言いながら タイヤ：195R16ワイルドトラクション（ジオランダー）。
ホイール：ブラッドレイVエボリューション（4X4エンジニアリングサービス）。
リーフ：NAUGHTY２.５インチUP（autoserviceイシグロ）。
ショック：ビルシュタインレーシングスペック&Foxエアーバンプー（津田レーシング）。
ブレーキ：Xパッド&RGXシュー（ディクセル）。
クラッチ：ノーマルタイプ（エクセディ）。
オイル：BLAZE15ｗ-50、M/T、T/F、フロントD/F（ガルフ）。
シート：ZETAⅢ（ブリッド）。
LSD（リヤ）：アルティメット（インプス）＊オイルはクスコ専用オイル
この組み合わせにより、最高のオレンジ号に進化しました！ご協力して頂いた方々には
本当に感謝しています！（自分が欲しい！使いたい！信頼している方々に無理言って助けてもらいました！）
マジ！速く走れる！信頼してアクセル踏めるし、ブレーキも踏める！昨日のSS2は下りも
びっくりするぐらいのキツさと距離、あのヌタヌタの路面でもグリップ、軽快さ
そして、ギャップを感じない足廻り！フェードしてしまう！！って思うぐらいのブレーキング！
上りなんかアクセル全開のまま！水も深くてクラッチ滑ったらどうしよう！！見たいな。
でもでも、全て問題なし！！マジで好きやわ！この仕様！
てな事で、自分のペースが速くなってるのもわかっていたんですが、
４年目の目標は、１つでも上にいけるように、そして勝ちたいという
初めてチャレンジすることでした。
SS3はコースが狭く、ナビが細かく間違いやすい！
僕たちコンビには最高のステージでした！だからここで、上に上がる！
そんな気持ちでいっぱいでした。
そして、スタート！西村号のすぐ後ろから２分後スタート！
追いつく！絶対に追いつく！（僕はジムニーを西村と始めたからどうしても、力が
入っちゃうんです。いい意味でね！また、西村が器用な人で、も～って感じ。）
で走り出したらも～最高の動きをするんですよね～思いのままって感じで！
もっち！柳川の指示も最高！ペースが上がりテンポもいい感じ！
見えた！西村号！そして抜く！離す！アスファルトに出ると追いついてくる、ミラーにどんどん
大きく写る！逃げる！そして土！離す！アスファルト、追いついてくる・・・。
そこからは、土オンリーなんとか逃げきった！33.76km運転席ミラーが無くなる・・・。
パリッん!鏡が足にチクッ(>_<)でも構わずアクセルを踏んだ！（この時に気づいていれば・・・。）
自分の中ではオーバースピードだったんかな～。
59.66km森田くんたちが応援してくれてた！ま～たテンション上がり～！
そして・・・・5km・・・64.36km地点、軽く木に沿って右にカーブ、左には石があったかな～？
今まで通りに右に曲がる準備をして、左を見たときに左の石の下がセリ出ているのが見えて
とっさに避けたんだろな～目の前には木！！一瞬の出来事多分2mくらいはブレーキ踏んだのかな～？
なんせ一瞬でした。「ヤバい！」って言ったんだろな～？柳川も声聞いて前見たら木！！
本当に終わった・・・と思ってしまった・・・真正面から激突・・・。アクセル全開！「ブウォ～ん」
すぐにエンジンストップさせた・・・。
直ぐに降りて確認！ボンネットが開からない・・・。ハンドルも動かない・・・。
当たたのは、バンパーで右フレームの延長上。よく見ると10cm位バンプーストッパーがつくところで、
潰れている、ステアリングシャフトも曲がっていた。エンジンマウント（右）もフレーム側でちぎれている。
ラジエーターもファンと当たってる（ラジエーターはフレームに付いてるため）だけど、水漏れはしていない！！
エンジンマウントもノーマルだから、千切れてくれたおかげでエンジンブロック側はなんともない！
コレは奇跡だ！！オレンジ号が守ってくれたのか！後ろから支えてくれてる家族か！仲間か！！
なんせラッキーだった。
だけどフレームを伸ばさないとファンも当たってるからオーバーヒートするし、ハンドルシャフトも
曲がって回らない！フレームを伸ばす・・・。
ぶつかった力以上で引っ張れば出るはず！
すぐさま、車を無理やり移動（狭いから後続車の邪魔になるから！）
太い木をチョイス！５トンスリングを２重巻にして一気にバックして
引っ張る方法！！（それしかない！）って準備していたら西村号！心配して止まろうとしたから
「走れ～止まるな～僕たちは大丈夫！前に行け～」
心の中では「助けてくれ～」って感じですけどね！
と言う事で、SS3後半はあすのブログで！
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