ガレージモンチ

こんばんは！

JA11のタイミングベルト交換！！

こうやってバラします。

オイルシールが硬くなって、オイル漏れしてました！

このオイル漏れが怖いんです！！

ベルトにオイルが染み込み、１０万キロ交換の前に切れます！

１０万キロ交だけでなく、時間も関係するし、オイル、水漏れでも関係します。

僕は、乗っていくんであれば８万キロとかで交換したほうが、安心して

乗れるしエンジンの調子もいいですよ！！

で、これはひどい！！エキゾーストマニホールド！！

ワレ割れ！！ターボが落ちちゃう(￣◇￣;)

ターボも外したのでついでに交換。

そしてそして、ついでにエンジンマウントも交換！

ターボアウトレットも交換！

ブレーキもフル交換！

もっちローターSDtype&Xtypeパッドも交換！

と、諸々と

あ～眠くなったので今日はお・し・ま・い。Zzzzzz…