ホテルでの食事、今日は時間がかかりいつもより遅い食事。
ああ、やっぱりおかずが無い・・・バイキングだから・・・
よし！今日はビールを飲もう！明日もあるけど、みんな頑張ったからちょっと飲もう！
そんな時に、８番の彼らが帰ってきた！そう一緒にウィンチで９番を助けて、一緒に
再スタートした彼らだ！思わずハグした！お互いに過酷で、時間も無い中あきらめずに
走りきったのだ。聞くと僕らの４０分後にゴールに帰ってきた！もちろん僕たちよりスタートが早く、ゴールが遅いから僕らと一緒タイムオーバーだ。結果だけ見ると、スタートだけしてすぐに引き返しコースを走らず帰っていく車と同じ扱いだが、お互いに走りきった同士として、称え合った！言葉は通じなくとも、心は通じるんだね！
そして、８番のナビの彼が、「走らずしてタイムオーバーした車と、ほかの選手のレスキューで遅れたが、走りきった僕たちが同じ扱いは、おかしい！抗議をしたいから、一緒に来てほしい。」と確かに僕たちもそれは同じ気持ちだ、「わかった！今日はHQも慌しいから、明日の朝7：00に抗議しに行こう！」なんか、いいよね！彼らだけでなく、レース中は敵同士だが、終われば親友となれる。言葉が通じなくてもね！だから、レースが好きなんです。
で、いろんな人に聞いた話で、さっきの８番が最後で、それ以降誰も帰ってきていない。
２３番.FJ２台.１０番.９番.もう一台のジムニー.ミッチー（うちのミッチーではない）７番.バイク１台・・・ゴールしたのは７台。
ん？７番？伊藤くん平賀くんナイランチームだ！僕たちが知っているのは、国境付近でフロントのハブベアリングが壊れ、とりあえずスタートをして、すぐに修理をするために部品探しにいった事だけ。まさか、コースに入っているなんて・・・どうもあと２時間くらいあるからコースに入っていったらしい。やっぱり、この人たちスゴイな！（実は、トライアングル仲間で、ラリーでは目標にしていたチームだ。レスキューもすごいし、走りもすごい！）
諦めない！この根性！
だけど、あのコース、僕たちが居たときよりも確実にコースは荒れている・・・帰ってこれるんやろか？前にはスタックした車ばかり・・・日も落ちて・・・
そして今日ももちろん車のメンテナンス。「ミッチー、ごめん、今日はすべて任していいやろか。」いままで一緒にメンテをしてきたが、明日のことを考えると、体が限界・・・お願いします。（明日のコースは、今日の逆走・・・またもあの水の中を・・・）
そして、丁度、大会側のかたが居たので、「明日の朝SS5のことで抗議に行く。」と伝えた。
「竹野君、AXCRはFIAの規則に基づいてレースを行っているので、SS5は完走率が低いために
ターゲットタイム（MAXタイム）が伸びるから、抗議しなくてもノーペナルティーだよ。」と教えてくれた。あわてて８番に伝えた。「サンキュー。サンキュー。」と何度も喜び、感謝された。SS5は、２０台中７台のみ完走。
朝、HQの前に貼ってあるリストは、変わっていた。ターゲットタイム4：30から6：00と１時間３０分延長となり、１０分遅れの僕たちはと、８番は、ノーぺナルティーとなった。
そして、車を見に行くときれいに洗車してあって、もちろん完璧に整備もしてあった。
みんな、夜遅くまで一生懸命ラリーカーをメンテしてくれてたんだろう。（涙）
隣を見ると、伊藤くん平賀くんの車ともう１台が、ドロドロで置いてあった。帰ってこれたんだ！！（嬉）
しかし辺りを見回してもFJクルーザ２台など、帰っていないようだ・・・
そして、選手が呼ばれた。「数台まだコース上に残って帰ってこれない、レスキューを優先にするため、SS6はキャンセル！2：00よりゴールセレモニーをするから、それまでは、ゆっくりしてくれ！」と大会委員長が伝えた。
するとみんなが「ヤッター！」まっ、走る準備はしていたからちょっと、さびしいけど、かなり安心もした。「・・・あの水の中・・・」からの開放！！
で、ここで決定！ノーペナルティーで完走は、４台のみ！そう僕たちは、その中の１台！！
総合４位 TG1（ガソリン改造クラス、もちろん大きい車のなか）１位！！
仲間を信じ、仲間も信じ、走りきったことが、結果に結びついた最高に最高な結果だった。
ゴールセレモニーを待つ間、みんなでホテルのテラスで冷たいビールをたらふく飲んでケーキも食べて初めてゆっくりした。美味しかったな。
ホントみんな「ありがとう！お疲れ様でした！」
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