おはようございます！
車検でお預かりしたJA12W。
ヘッド付近からオイル漏れがちょっとあるな～
じっくり見ると・・・水が・・・漏れてる・・・。
ヘッドガスケットかな？
という事で、エンジンリフレッシュ！！
やはり、エンジンマウント切れてる。
で、ピストンの穴３個の方が大体オイルのカスなどで詰まってる！
オイル食いの原因の一つです。
段差の所にピストンリングが入ります。そこもカスが付いてリングの動きが
悪くなっちゃいます。（エンジンオイルは2000ｋｍくらいから劣化が始まる様です。なので3000ｋｍ
で交換をオススメしてます。※ハードな走り（レースとか）をした時は毎回交換した方がいいですよ！）
掃除するには、エンジンをバラさないとダメ！ですよ。
トランスファーのオイル漏れ、マウントのヘタリ（痛み）があるので交換！
で、ホース類も交換して、元の姿になっていきます。
無事にエンジンかかるかな～って何回やっても緊張しますね！
ブル～んって行った時は、素直に嬉しいです。
AT車なので、オイルパンをめくり掃除してからのオイル補充をします！
（結構汚れていますよ！）
あとは、リヤのアームブッシュ！！やはりチギレテマスナ～。
てな感じで、お時間頂きましたが無事に完成！！
JA11,12も結構年数が経ってきたので、距離も大事ですが、一度リフレッシュを
してみてはどうですか～！
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