ガレージモンチ

ガレージモンチは、三重県四日市市にある自動車修理工場です。

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強化シャフト(津田レーシング)

強化シャフト(津田レーシング)

なんで、AXCR2016のラリーカー(JB23)に強化シャフト(津田レーシング製)

を入れたのか!!

それはね、折れにくいから・・・当たり前か。

ってだけじゃなく、デフ側で壊れるように持って行ったんです。

だから、5日目に壊れてもなんで~???って焦ってはなかったんです。

だけど、もちろん壊れれば困っちゃいますよ。

シャフトが折れるとオープンデフだと2駆になっちゃうのと

ナックルの中でグチャグチャなって噛みこむと、ハンドルが利かなくなって

曲がれず事故になちゃうから!!怖いですよね~。

デフが完全に壊れたら2駆になるんですが、今回のラリーの時みたいに

リングギヤが1/3行っただけだと、かろうじて4駆になりますから

あかん!ってときには、助かりますからね!!

あとは、津田レーシング強化シャフトはスッゴク考えられていて

折れるときは、デフのギリで包丁で切ったように折れるんです!

ささくれて折れたりするとデフがホーシングから外れない(-_-;)

ホーシングを切って外さないといけなくなっちゃうんです。

凄く考えられてますね<(`^´)>焼き入れとか色々と苦労されたとか。

やっぱりレースで苦労しては作って、壊れては工夫して、やってる人だから

作れるんですね!!

ま~外側の頭がデカい!ほら壊れやんわ!!て言うくらいデカい。

入れるのは、ちょっとコツが入りますが、僕たちには必要なパーツ。

DSC_1723

ちなみに26スプラインですが、ノーマルデフなら

リヤを流用すれば入ります!!

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