ガレージモンチ

ニューテックのパワーアッププログラム！！

エンジン内部をクリーニングしてからコーティングをして

圧縮を上げます！（もちろんオーバーホールをお勧めしています）

19万キロのエンジンでーす。

これが優れもの！！プラグを抜き直接シリンダ内にいれます。

30分もすれば、キタナーイ液が吸いとれます。（写真とるの忘れた・・・）

この時点で、圧縮が少し上がりました！

そして、コンプブーストで仕上げ！

オーバーホールするのは、今はちょっとキツイけど、つなぎでエンジン調子良くしたい方に

おすすめでーす。