ガレージモンチ

ガレージモンチは、三重県四日市市にある信頼と実績の自動車修理・整備工場です。

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ブログ

お待たせしました!SS1前半!

どーも!AXCR2013知らぬ間にゴールとなった、ブログ再開します。
SS1 レース後に書いたけど、もう一度おさらい!
RS(リエゾン)213.37km SS 208.07km
いい天気だ!
今日は、パタヤからアランヤプラセートに向かう、コースは畑のあぜ道や、
サトウキビ畑のあぜ道などを走る。
スーパーナビ柳川と、サービスメカニック道畑、キャプテン柴田、メディア桜本
通訳ふくちゃん(堀内)ムードメーカー森田、サービスドライバー・ソムチャイさん
と共に、ノーペナルティーでゴールを目指す!

さっきも言ったけどスタートのときは、いい天気「まずは、車になれて、柳川も一年ぶりだから、
昨年の勘を取り戻そう!!」って感じで、いいペースで走っていた。
30分走行!完璧!車の感覚が、体に入ってきた。そして柳川も「まーまー戻ってきたで!」
自然にペースは上がった。
右コーナーを曲がった・・・ん?なにか車が前のめりで落ちている・・・
6番D-MAX!!長さ1.5m深さ深さ1.5m幅・・・道いっぱいの溝・・・
これは行けやんやろ!!ジムニーをアンカーにしてD-MAXのウィンチで脱出を試みる。
「ジムニーで引けるんやろか?」心の中で思った、フロントタイヤには、木をかまし動かなくしてみた。
グググ、「おお!」なんとか救出成功!
しかーし!道はない・・6番は道の左横(トロドロの溝)にチャレンジ!またまたスタック!!
なんとかジムニーを前にして引き出そうか、って事で柳川が、道をさがす。
「よし!ここ通って、ここ踏んで、こー言う感じでよろしく!」柳川が指示を出す。
「了解!!」国内でトライアングルをしている僕たちは、誘導する側、される側と慣れているため、
僕は柳川の指示だけでアクセルを踏める!(絶対的にお互いに信用してるからね!!)
「OK!」なんなくクリアー!!よーし6番を出そうか、って言ってるうちに5.6台ほどラリーカーが
集まってきた。そこに、7番伊藤君・平賀くんが戻ってきた? ん? 先に行ってるのでは?
「200m前でえらい深いドロにつかまった。」って言うよりどうやって、この溝をクリアーしたのかが、ナゾ?
聞くと、「気づかず飛んだ!」・・・やっぱりこの二人、スゲー!て言うよりオカシイ・・・。
ここはいっぱい車が居るので、7番を助けに行こう!あとは、よろしく!!
見に行くとこれは、ジムニー役に立たない・・するとサケオ知事が到着!!(めっちゃカッコイイRANGER!!)
10トンロープで牽引!(普通に引いても無理なので、ロープをかなりたるませて一気にドーンと引っ張る)
3回チャレンジで脱出成功!!
あとは、ここからよーいドーン!一瞬にしてサケオ知事は消えた。(車、速~い。)
てことで、レスキューしながら前半はゴール!
そしてPCでは、みんなが待っていてくれた。(やっぱり、みんなの顔見ると嬉しいよね!)
すかさず、窓を洗う人!ゼッケンを見えるように洗う人!タイヤの増し締めをする人!
僕たちに冷たいドリンクをくれる人!
(スゴイ!!なんてチームワークだ!!これだから、頑張って帰ってこれるよね!!)
てなことで、あすは、後半でーす。(後半もエライこっちゃやで!)

AXCR2013見事完走!!そして!!

どーも!ラオスから、国境をこえてタイランドからの報告です。
今年も、やりました(^O^)ノーペナルティ!完走!!しました。
実は、ノーペナルティはモンチ含めて、4台のみ!!
やりました!
ノースタックで走りきりました。
そして、ラリーカーは、毎日整備はしたけど、ノートラブル!!
AXCRのホームページで、アブソーバーの交換と書いてあったが
点検して、OKだったので、無交換でした。o(^▽^)o
タイヤ、ホイールの軽量化は、大成功!!かなりの効果があった。
去年より格段と二人の息があったので、スピードがかなり上がった。
しかし、バネ下の軽量で車両の動きは素直だった。ハンドリングも最高!
ブレーキは、昨年の実績でXtypeやはり、扱いがいい!ちなみに、
某ブレーキメーカーのFパッドは、2日目に交換したらしい・・・
来シーズンは、Fローターをスリットtypeにしようと思う。
何故というと、今回のレースは雨が続き路面はドロと水、一発目のブレーキが
効かない(パッドとローターの間にドロが噛み効かないのは当たり前!)だが、
スリット効果でパッドのドロを削ってくれたら?と思い、来年は、スリットで行こうと
思ってみた。
リーフはもちろん!信頼抜群!今年もノートラブル!!

ホント、みんなのお陰っす!

今年のチームモンチは、スゲー!(ワークスのようだったよ!)
だから、柳川と僕は、毎日全力で走りきれたよ!
SS5のときが、物語っている。
60km地点で1台2台とスタックの車両が増え、道を塞いでる。
3台までは、なんとかかわしたが、とうとうバンディットが、一本道を
塞いだ、ナンバー8のD-MAXと力を合わし救出を試みるが、抜けない・・・
30分位するとFJクルーザーが到着4台でなんとか、救出成功!
しかし、時間は2時間ほどロストしていた・・ターゲットタイムが近づいている・・
全開で飛ばすもの道は、川・・30kmも水の中・・ローギアの1速2速、
距離が進まない、時計は進む。
あと5km・・タイムオーバー・・・
だけど僕らは、「みんなが絶対、信じて待ってる!だから、ゴールまでアクセルを踏み抜こう!」
だから、時計は止まっていても走り続けた!
ゴールが見えた!
みんなが見える!
横一列で手を振っている!涙が・・・(ナイショ)
うれしかった。最高だった。

で、結果を言うとFIAのルールで感想率が低いと、ターゲットタイムが
延長する、その結果1時間30分延長!10分のロストタイムの僕たちと、カーナンバー8は、
ノーペナルティー!!
仲間のお陰だね!

成績は、総合4位!(スゲー)T1Gクラス1位!!でした。

応援ありがとうございました。

今日はヤバかった!AXCR

今日からLeg1が始まった。

ホテルスタートでSSスタート地点に向かった(リエゾン区間)

一生懸命走った、あの車120kmのスピード・・・
他のラリーカーは、180kmはでるだろう、みんなは、途中でモーニングタイム
その光景を横目でみながら、ひたすらSSスタート地点にむかった。

ちょっとお話は、とばして、レース内容は、
全般的に、ドロドロ、ジムニーの車高では亀になっちゃうけど
がんばって、アクセルオン!
後半は、ドロドロに捕まったラリーカーが5台、
モンチ号は「琢磨さん」を救出して「チャレンジ!!」
なんとか抜け出し、なんと7番手でゴール!

いいスタートがきれました!!
あっ!ドロドロをクリヤーしたあと川渡り、
その後突然の「スコール」ワイパー全開!「何も見えへん・・」
そして道は「すべて川・・・」
1速.2速.良いとこ、3速しか入れれない。
「ホントに怖かった。」・・・・以上!(睡魔におそわれて・・書けませんスイマセン)

まだまだラリーは、続く・・・お楽しみに。

車検・・・あせった・・・。

かなり、あせった!ちょっとびびった!!

さー何でしょう?

それは、車検不合格・・・外から左右エンジンを切れるスイッチを付けること!

(安全のために、外からでもエンジンが切れないと燃えたりするから)

そのスイッチが、動かない・・・固着していた。

私のミスです。エンジンオーバーホール、足回り交換などいろいろしたが、

まさか、キルスイッチが動かないなんて・・・

あわてて修理、しかし簡単にはいかない。CRC(浸透するオイルスプレー)を

ひたすらかけて、マイナスドライバーでこじた。そして何度も何度も・・・

動いたo(^▽^)o!そしてもう一度車検!

@合格@(ふーびびったぜぃ!)

午後からは、LEG0(きのう説明した、LEG1のスタート順を決めるステージだ!)

LEG0のsyタート順は、ゼッケン順14番だ。

1から2分間隔でスタート、そして9番スタート!2分たっても次がスタートしない?

どうも、スタックして脱出できないもようそして、10番.12番も・・・

かなり待たされた(1:30くらい)

僕たちの番!スタート・・・みんながスタックした場所を見たとき

行ける!!そう、普段クロカンをしている僕たちには、なんてことのない坂?

難なくクリヤそして、無理をせずゴール!!

結果は、12位(明日は12番スタート}

明日も頑張ろっと!応援よろしくです!

 

 

いよいよスタート!!

緊張してきた~いよいよ明日、ビラサーキットで公式車検!

そして昼からLEG0スタート!!(LEG0とは、レースの成績には、反映されませんが、

LEG1のスタート順を決める2.2kmのコースです。)

何とかゼッケン順くらいには、つけたいな!って思っています。

そして夜!パタヤの繁華街「ウォーキングストリート」でスタートセレモニーが

行われます。すっごい人・人・人のなかパタヤ市長などが来て、盛大に行われます!!

もちろん!あの「ヒロミ」さんも居ますよ!(翔さんは、14日入りらしいです。)

 

応援よろしくです。

キンチョウしているモンチより♥

ゼッケン張りました!準備万全!

昨日は、決起会でちょっとビールを飲みすぎた・・・

しかーし!ゼッケンを見ればレースモード!(もちろん今までもですけど。)

今年は、ステッカー張り用に洗剤とヘラを用意してき

なんだかんだで、3時間くらいかかったかな?

そして完成したのがこちら↓

CIMG1840

ゼッケン14番

明日は、公式車検とSS1のスタートの順番を決めるため、2.2Kmを

走ります。

いいスタート順になれるよう頑張ります。

 

最高!やっぱりAXCR

ホントにいいよね!この感動。

会えた~シエラ君に!

1ヶ月ぶり!みんなで撮影!たぶんタイのプロカメラマン

エディ-さんにも会えて、(いっぱい撮ってもらいました。)

CIMG1792

いいでしょ!(ちなみに左端のかたは、サービスチームの運転手さんです。)

写真を撮っている、さくちゃんと後で合流する二人を合わせて、

8人で今年は、チャレンジ!!(のり君は、10日のスタートセレモニーに駆けつけてくれます。)

そんな感じで、ようやくシエラと一緒になれたので、テンション上がりまくり!!

夕飯は、COOLなお店で「乾杯」

そして・・・・・やっぱ!楽しいよ!

ってことで、おやうみなさい。

 

 

タイに到着!

一年ぶりに帰ってきました!(?)
バンコク、なんか懐かしいにおい(笑)
まず、タイ用携帯電話にシムをいれて準備万全!(これで迷子にならない!)
そしてバンコクのチャオパヤパークホテルまでの足を確保するため、
バリバリの日本語で1BOXカーをチャーター・・・
・・・までは良ったもの、運転が怖~い(ToT)そして酔いそう・・・

あすは、9時に出発しスタート地点パタヤに向かいます。
そしてラリーカーとの再会!
水やちょっとした食料の調達をし、ゼッケンなど10日の
公式車検の準備!!

と言うことで、明日からのため「おやすみなさい」。

いよいよ、明日タイに出発!!

一年て早いですね!!
初出場からもう二年目の挑戦となりました!
ジムニーは一足先に、タイのビラサーキットにいます、一ヶ月ぶりの
再会となりますね~。(うれしくて、ないたりして・・・(^O^))
10日にFIA公式車検があり、そして、スタートセレモニー。
11日朝からガッツリとパタヤから、サケオに向かいます。

みなさん!がんばってブログも更新していきます!!
応援メッセージお待ちしています。
モンチチーム、一丸となって毎日ゴールを目指し、頑張っていきます!!

いってきます。