ガレージモンチ

焦ってます・・・。

ラリーカーの整備。

スタートしました！

焦っています・・。

洗っています。

カンボジアの土は取れません・・・。

エンジンは2012に使用したのを、OH!

ノーマルですよ！ふつーのシエラ用のね！

さ～頑張ってしよっと！

ランクル76とラリーカーのブラッドレー！

一緒の１６インチ！

タイヤの大きさが違うだけで、こんなに違うんだな～。

カッコイイっすね！

ラリーカーがブラッドレーVエボリューション！

ランクルがブラッドレーV！

なんせ、ランクル用はタイヤが285/70R16でかい！！

重い！ひ弱な僕には・・・重い・・。

杉さん、ありがとうございます！

届きました！

ブリッドさんのZETAⅢ！レッド！！

FIA公認シートです！

新品、嬉しいな～♡

もちろん２脚ね！

実は、前のシート（ZETAⅢ）がFIA公認の期限切れで、

新調しました！ブリッドさんのご協力に感謝です！

メッチャいいです！疲れないのが最高！

１年目は違うシートだったのですが、２年目からZETAⅢに交換！

スッゴク楽でした♡

これが、FIA公認のシールね！

２０２０年まで使えます！wooo～

マジ！好きっすZEATⅢ！！

AXCRオレンジ号に入りま～す！

届きました！

箱が！

じゃなくて、中身ね！

カッコイイ♡

僕のじゃないですよ。

杉さんのっス。

色がイイ♡

ちなみに新しいランクル76用です！

ARBのバンパーや、３インチアップもね！

ジムニーとは違って、重い・・・。

一人では・・・。

力持ちの奥様にお願いしよっかな～（笑）

いやいや（笑）じゃなくマジで。

さ～トレーニングしよっと。

こんばんは！

今日はバモスの車検！！

なんと189000km！！

でも、快調♡

エンジンオイルもマメに換えていただいてるし、

定期的に修理もしていただいてるので。

オイルって言えば、エンジンオイルだけじゃありませんよ！

ミッションオイル、ブレーキオイル、オートマオイル、パワステオイル、

デフオイルなどいっぱいあります。

エンジンオイルみたいに、3000kmでの交換はいりませんが、

定期的に換えた方が、長持ちしますよ。

てな事で、ミッションオイルの交換！

Gulfのオイル！

僕は好きなので、いつもこれ！

ジムニーは、ダート走ったらいつも交換！

かなり熱が入っちゃいますからね！

皆さんも、エンジンオイル以外のオイル交換も行ってくださいね！

Gulf名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2015に出店します！

AXCR2015出場車両！オレンジ号！！

6/13（土）6/14（日）名古屋のポートメッセにいますよ！

http://www.nostalgic.co.jp/contents2015/nagoya2015/index.html

お待ちしています！！

みなさ～ん！

6/28（日）モンチ工場にてAXCR2015壮行会を行います！

もっち！「こにゅうどうくん」も来ますよ！！

バーベキューもしますので、皆さん来てくださいね！

もちろん、誰でも！！

楽しみましょう！

AXCR2014の写真です！！

このあとは、飲んで食べて♡

あ！その時にもし、古着とかあったらお願いします！（ラリーの時に支援物資として持っていきます）

差し入れも大歓迎！！！

冷やかしも大歓迎！！

お待ちしています！！

時間などは、またご連絡しますね！

この季節が来ましたね～。

こにゅうどうくん！（四日市のゆるキャラ）

今年も一緒にタイに行ってきます！

もちろん使用許可を取ります。

いろんな、こにゅうどうくんが居ます。

あの悪路を２年間一緒に走ってくれました♡

もちろん！今年もお供してもらいます(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

そうそう！ゆるキャラ総選挙に出馬しています！！

みなさーん！１票よろしくです！！毎日ね！

今年もよろしくね～「こにゅうどうくん」！！

帰ってきました！！

綺麗になって♡

ん？どこに行ってたって？

四日市の板金屋さんのT-STYLEさんの所に！！

実は2014の時に当ててしまって、右リヤフェンダーの交換を

して頂きました！

嬉しくて、ちょっと走ちゃって・・・。

ドロが・・・。

ごめんなさい。

明日洗います。

これで今年も走れるぜ！！

6/12.13にポートメッセ名古屋でノスタルジックカーショーがあります！

そこに展示しますので皆さん遊びに来てくださいね！

こんばんは！

JA11のタイミングベルト交換！！

こうやってバラします。

オイルシールが硬くなって、オイル漏れしてました！

このオイル漏れが怖いんです！！

ベルトにオイルが染み込み、１０万キロ交換の前に切れます！

１０万キロ交だけでなく、時間も関係するし、オイル、水漏れでも関係します。

僕は、乗っていくんであれば８万キロとかで交換したほうが、安心して

乗れるしエンジンの調子もいいですよ！！

で、これはひどい！！エキゾーストマニホールド！！

ワレ割れ！！ターボが落ちちゃう(￣◇￣;)

ターボも外したのでついでに交換。

そしてそして、ついでにエンジンマウントも交換！

ターボアウトレットも交換！

ブレーキもフル交換！

もっちローターSDtype&Xtypeパッドも交換！

と、諸々と

あ～眠くなったので今日はお・し・ま・い。Zzzzzz…